創(chuàng)新設(shè)計(jì)這條路，說(shuō)來(lái)還真得要耐得住寂寞，既要不甘平凡，還要勇于與眾不同，才能在市場(chǎng)與原創(chuàng)當(dāng)中找到平衡點(diǎn)。瑞士人Frank M. Rinderknecht于1977年成立的設(shè)計(jì)品牌Rinspeed，就不斷以角度新奇的概念設(shè)計(jì)，屢屢驚艷日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展，并獲得瑞士手表寶齊萊Carl F. Bucherer以及蘇黎世產(chǎn)險(xiǎn)等大型企業(yè)的支持。

那么這家公司的設(shè)計(jì)有多奇特呢？它不但有針對(duì)年輕消費(fèi)市場(chǎng)推出的敞篷兜風(fēng)車(chē)、讓私家車(chē)變出租車(chē)的共乘概念，還有可浮在水面或潛入海底的兩用車(chē)。它甚至還把車(chē)子的設(shè)計(jì)如同「積木」般模組化，讓「靈活」與「彈性」，真正成為設(shè)計(jì)的思考主軸。

為了環(huán)保主張，也為了探索新市場(chǎng)的無(wú)限潛力，Rinspeed幾乎都把主力放在新興的電動(dòng)車(chē)研發(fā)上，而且每一款都以使用者的生活形態(tài)需求為出發(fā)點(diǎn)，試圖在利基市場(chǎng)中找到知音。以一款稱為BamBoo的敞篷兜風(fēng)車(chē)來(lái)說(shuō)，除了強(qiáng)調(diào)電力驅(qū)動(dòng)，整個(gè)設(shè)計(jì)概念鎖定喜愛(ài)戶外生活、擁抱陽(yáng)光的年輕族群；既兼具小跑車(chē)的拉風(fēng)，又有吉普車(chē)、小貨卡的彈性與隨興。 另外一款microMAX電動(dòng)車(chē)，就更具企圖心，想借由因特網(wǎng)絡(luò)與交通工具的串連，創(chuàng)造嶄新的生活通勤形態(tài)。這車(chē)款最特別之處，就是試圖讓私人載具也兼有公眾運(yùn)載功能，把個(gè)人交通工具與出租車(chē)、共乘等功能融合在一起。 這野心勃勃的構(gòu)想，到底應(yīng)該怎么做呢？首先，Rinspeed與車(chē)用多媒體與智慧系統(tǒng)制造商Harman合作，整合云端平臺(tái)，駕駛除可根據(jù)當(dāng)下交通狀況修正路線，輕松享受即時(shí)導(dǎo)航，而且Harman還開(kāi)發(fā)出一款專用app，讓有意共乘者只要輸入目的地，就能進(jìn)入屬于該車(chē)款的網(wǎng)絡(luò)社群，查詢線上的共乘、轉(zhuǎn)乘信息。這套系統(tǒng)不但能查詢駕駛、乘客的數(shù)據(jù)，保障安全，還能了解共乘的付費(fèi)詳情；如果共乘距離較長(zhǎng)，自行車(chē)騎士還可將單車(chē)外掛車(chē)后掛鉤，十分方便。

另外值得矚目的是，雖然車(chē)身長(zhǎng)度只有3.7 公尺，跟知名的MINI差不多，但這款車(chē)的內(nèi)部空間卻格外寬敞，可輕松乘載一名駕駛、三名乘客，加上一張輪椅、嬰兒椅或是購(gòu)物車(chē)。讓空間變大的秘密是，由于車(chē)身高達(dá)2.2公尺，因此配置了上下收闔的活動(dòng)式座椅以節(jié)省空間，因此車(chē)內(nèi)還有富余可以裝設(shè)咖啡機(jī)、小冰箱或是各種影音設(shè)備，創(chuàng)造出如同私人包廂的開(kāi)闊空間感。

最匪夷所思的是，由于這款電動(dòng)車(chē)極為靜音，因此Rinspeed還開(kāi)發(fā)出一套系統(tǒng)，在車(chē)前端仿真出傳統(tǒng)汽車(chē)引擎的聲音，讓路上行人可以有所警示呢！

不只意圖開(kāi)創(chuàng)全新的通勤生活型態(tài)，Rinspeed還推出另一款電動(dòng)車(chē)Dock Go，同樣挑戰(zhàn)了既有的交通工具設(shè)計(jì)模式。這款車(chē)子本體很迷你，只是一臺(tái)附有活動(dòng)式天窗的兩人座小車(chē)，整體設(shè)計(jì)以「輕量」為重點(diǎn)，足夠應(yīng)付日常通勤與采購(gòu)需求；但該車(chē)款可依照需求，以租賃或購(gòu)買(mǎi)的方式，加掛一節(jié)、甚至兩節(jié)「后車(chē)箱」，這觀念就好比「車(chē)子多背一個(gè)附輪子的后背包」一樣，需要多少行李或附加功能，就加掛多長(zhǎng)的后車(chē)廂。

因此不論市區(qū)快遞、比薩遞送；或放置高爾夫、滑雪、沖浪、露營(yíng)器具，甚至改裝成多媒體音響平臺(tái)，都具有無(wú)限擴(kuò)充性，可依照使用者需求自行改變模組。而為了加長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)的行駛距離極限，消費(fèi)者也可選用「電池組」后車(chē)廂，一邊行駛，還可一邊幫車(chē)子充電。