疫情后，全球通脹依然持續(xù)中，各國央行的貨幣寬松政策也可能導(dǎo)致今年全球的經(jīng)濟(jì)增長趨緩甚至停滯。但科技仍不斷前進(jìn)，不管是電商還是能源，又或是近年來常被提及的ESG，都持續(xù)大步邁進(jìn)。
2.85?億噸
零碳排能源 全球聚焦綠氫
雖然日前通過核聚變產(chǎn)生清潔能源的實(shí)驗證明成功，但距離正式商業(yè)落地還有很長的距離。但除此之外，氫能似乎是比較有效的一種石化替代能源。目前除歐洲積極推動外，許多亞洲國家也導(dǎo)入了綠氫的推動。簡單來說，所謂的綠氫就是通過風(fēng)力或地?zé)岬攘闾寂虐l(fā)電，電解海水制造氫氣，因為這個過程不會排放二氧化碳，成為目前許多國家正在推動的再生能源。
目前引進(jìn)綠氫的國家包括韓國、印尼、泰國及澳大利亞，根據(jù)國際氫能委員會和麥肯錫發(fā)布的報告顯示，到2050年，氫能需求僅中國、印度等4個國家就將達(dá)到2.85億噸，占世界的43％。未來除用來石油精煉及發(fā)電外，氫氣煉鐵和氫能汽車相關(guān)需求也將激增。
數(shù)據(jù)來源／彭博社
50?億人
移動數(shù)據(jù)增長快速 未來6年暴增5倍
全球電信設(shè)備供應(yīng)商愛立信日前發(fā)布《愛立信移動趨勢報告》，報告中指出，全球移動網(wǎng)絡(luò)的5G的用戶數(shù)將在2022年底達(dá)到10億人，預(yù)計到2028年時將達(dá)到50億人。屆時，這50億人所產(chǎn)生的移動數(shù)據(jù)流量，預(yù)計將占總移動數(shù)據(jù)流量7成。據(jù)愛立信觀察， 過往電信服務(wù)商幾乎都會提供的“吃到飽”服務(wù)也許不再是最佳方案，未來電信服務(wù)商將可能采取分級收費(fèi)制度。
2022年中，影片約占全球移動網(wǎng)絡(luò)流量的70%，針對抽樣網(wǎng)絡(luò)流量的測量顯示，來自串流社群媒體平臺的影音串流構(gòu)成了絕大部分的影片流量。另外，過去10年間，移動數(shù)據(jù)量增長287倍，也構(gòu)成龐大的耗能，在全球節(jié)能減碳的趨勢下，愛立信將通過永續(xù)網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)、擴(kuò)展與現(xiàn)代化及智能化營運(yùn)等方式，降低總耗能。
數(shù)據(jù)來源／數(shù)字時代
2.02?億臺
電視出貨量創(chuàng)10年新低 今年預(yù)計繼續(xù)下降
據(jù)TrendForce 統(tǒng)計，2022年下半年整體電視出貨量僅 1.09 億臺，年減 2.7%，最終全年出貨量為 2.02 億臺，年減 3.9%，創(chuàng)近十年電視出貨量新低。雖然出貨量表現(xiàn)節(jié)節(jié)敗退，所幸今年大尺寸面板價格以及航運(yùn)費(fèi)用降幅超過五成，有效提高品牌對大尺寸產(chǎn)品促銷力道，推升電視平均尺寸增長1.4寸，達(dá)56寸。
在層級市場部分，8K電視由于迄今沒有內(nèi)容，加上售價昂貴，2022年首次出現(xiàn)7.4%減幅。三星計劃今年推出新機(jī)種，加上面板廠陸續(xù)推出優(yōu)惠8K產(chǎn)品吸引更多品牌采用，TrendForce預(yù)估，2023年8K電視出貨量可望年增20%，突破50萬臺。同時因為LCD面板大幅跳水，也使得采用UHD LCD和白光OLED O/C面板的電視價格顯得高昂，更不利2023年的銷售。
數(shù)據(jù)來源／TrendForce
34.62?萬億元
貨物進(jìn)出口總值增長
作為發(fā)展速度最快、潛力最大、帶動作用最強(qiáng)的外貿(mào)新業(yè)態(tài)，跨境電商不僅是數(shù)字貿(mào)易的重要組成部分，也是推動建設(shè)貿(mào)易強(qiáng)國的新動能。今年以來，面對復(fù)雜嚴(yán)峻的國內(nèi)外形勢和多重超預(yù)期因素沖擊，我國外貿(mào)展現(xiàn)出較強(qiáng)的韌性與活力，前10月，我國貨物進(jìn)出口總值34.62萬億元，同比增長9.5%。其中，作為新興貿(mào)易業(yè)態(tài)，跨境電商憑借線上交易、非接觸式交貨、交易鏈條短等優(yōu)勢成為穩(wěn)外貿(mào)、促消費(fèi)的重要抓手。
數(shù)據(jù)來源／人民日報
164?萬輛
比亞迪超車特斯拉成電動車王者
本土的新能源車占新車比例越來越高，比亞迪在本土的新能源車市場遙遙領(lǐng)先，截至去年11月底，比亞迪新能源車交出164.65萬輛，不僅提前完成年銷150萬輛目標(biāo)，更早在2022年6月全球交車數(shù)便超越特斯拉，成為全球最暢銷的電動車品牌。比亞迪前三季獲利達(dá)13億美元，市值近1,000億美元。
不過比亞迪也面臨一些亟待改善的問題，其中最大的問題就是新能源車的銷售比例過度集中在本土，營收占比超過70%，且海外交車數(shù)量截至9月止，僅有總銷量的4%，近來積極開拓海外市場，2022年7月宣布將推出三款電動車，同時還計劃在泰國、印度設(shè)立生產(chǎn)基地擴(kuò)張產(chǎn)能。若比亞迪能夠進(jìn)一步提升海外銷量，將成為后續(xù)進(jìn)一步增長的關(guān)鍵。
數(shù)據(jù)來源／人民網(wǎng)
