對(duì)于許多人來說，這個(gè)世界變得越來越陌生了。許多曾經(jīng)是“理所當(dāng)然”的事情，時(shí)至今日，已經(jīng)不再是熟悉的模樣。不管是材料、能源、醫(yī)療還是生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，都與20世紀(jì)相去甚遠(yuǎn)。
?
250?微米
可吸收心律調(diào)節(jié)器免二次開刀
西北大學(xué)與喬治華盛頓大學(xué)研發(fā)出新的臨時(shí)心律調(diào)節(jié)器，與傳統(tǒng)相較，新發(fā)明的臨時(shí)心律調(diào)節(jié)器不僅更輕薄短小，也無需連接電源、無需再開刀拆除。西北大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)指出，這套系統(tǒng)厚度只有250微米，重量不到半克，心臟手術(shù)后，只要貼在心臟表面，就可以通過NFC收集能量，向心肌發(fā)送電子脈沖。更重要的是，當(dāng)不需要時(shí)，也無需開刀取出，只要5至7周，就會(huì)自行吸收。西北大學(xué)還開發(fā)整合到可穿戴感測(cè)器的新智能版本。感測(cè)器持續(xù)監(jiān)測(cè)體溫、血氧、呼吸及心臟活動(dòng)等各種生理功能，之后系統(tǒng)會(huì)使用演算法分析活動(dòng)，自動(dòng)檢測(cè)異常心律并決定何時(shí)以何種速度調(diào)節(jié)心跳。
數(shù)據(jù)來源／西北大學(xué)
?
18?億
藍(lán)牙分享結(jié)合公共廣播
藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（Bluetooth SIG）將原本的音頻分享功能，正式更名為Auracast廣播音頻（Auracast broadcast audio）。功能也從原本單純將音頻分享給鄰近友人，拓展為支援公共廣播系統(tǒng)的音頻。換言之，除了可以讓多數(shù)人戴著耳機(jī)共享電視的音頻外，消費(fèi)者走進(jìn)機(jī)場(chǎng)時(shí)，機(jī)場(chǎng)廣播也能推送至藍(lán)牙耳機(jī)里，甚至還能聽到公共場(chǎng)合無聲電視的聲音。更多的拓展應(yīng)用還包括國(guó)際會(huì)議中的即時(shí)口譯、電影院里的不同聲軌，或是博物館、美術(shù)館等地的語(yǔ)音導(dǎo)覽。在加入AI后，使用者可以在耳機(jī)中聽到的是機(jī)場(chǎng)的母語(yǔ)廣播。藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟表示，通過這項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)，藍(lán)牙將從私人使用，轉(zhuǎn)向與他人進(jìn)行交流。
數(shù)據(jù)來源／mashidigi、數(shù)字時(shí)代
?
9,000美元
空調(diào)廠減銅降成本
倫敦金屬交易所（LME）現(xiàn)今每噸銅的交易價(jià)格約在9000美元左右，相較2020年春季的5,000美元，價(jià)格上漲近2倍。金龍集團(tuán)董事兼研究院院長(zhǎng)程大勇7月20日在2022第十七屆SMM中國(guó)銅業(yè)峰會(huì)上表示，目前，高銅價(jià)對(duì)空調(diào)和銅管企業(yè)存在一定影響。每臺(tái)空調(diào)用銅量為5公斤至8公斤。銅管企業(yè)的財(cái)務(wù)成本大幅增加，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)降低甚至虧損。隨著銅鋁價(jià)差擴(kuò)大，空調(diào)行業(yè)的鋁代銅成為了一大熱點(diǎn)話題。鋁代銅能否大面積應(yīng)用，取決于兩個(gè)核心要素，包括鋁管在空調(diào)制冷設(shè)備應(yīng)用的技術(shù)成熟度和用戶對(duì)鋁管空調(diào)的接受度。
數(shù)據(jù)來源／中國(guó)證券網(wǎng)
?
70?萬筆訂單
自動(dòng)駕駛出租車收費(fèi)許可證
去年11月及今年4月，小馬智行在北京及廣州獲得了自動(dòng)駕駛出租車收費(fèi)許可證。據(jù)中宣部公布的數(shù)據(jù)，2021年在北京的示范區(qū)中，自動(dòng)駕駛總里程達(dá)308萬公里，僅有21起事故。另外，根據(jù)小馬智行公布，截至今年4月為止，該公司已完成70萬筆訂單。預(yù)計(jì)在2025年前，該公司將會(huì)在更多城市拓展商業(yè)化服務(wù)。目前，小馬智行及百度自動(dòng)駕駛出租車被授予的服務(wù)范圍，僅限北京及廣州的示范區(qū)，且車上須有安全人員隨車。
數(shù)據(jù)來源／科技新報(bào)
?
470?億瓦時(shí)
海洋溫差發(fā)電穩(wěn)定低成本
全球推動(dòng)再生能源都面臨同樣的問題，就是發(fā)電量不夠穩(wěn)定，無法作為基載電力之用。商船三井近日將海洋溫差發(fā)電實(shí)用化，預(yù)計(jì)2025啟動(dòng)1000瓦的發(fā)電站。溫差發(fā)電的原理是利用淺層高溫的海水加熱冷媒，并推動(dòng)渦輪，再利用深層低溫海水冷卻冷媒。據(jù)新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)估算，海洋溫差發(fā)電潛在的發(fā)電能力達(dá)470億瓦時(shí)，且發(fā)電成本有機(jī)會(huì)降至1元／瓦時(shí)，不僅較海上風(fēng)力發(fā)電與火力發(fā)電更低，同時(shí)也因?yàn)榘l(fā)電效率穩(wěn)定，有機(jī)會(huì)與核能發(fā)電、火力發(fā)電等，共同作為基載電力。由于出色的發(fā)電力及性價(jià)比，越來越多企業(yè)將海洋發(fā)電提上議程，即將開展相關(guān)研發(fā)。
數(shù)據(jù)來源／人民網(wǎng)
?
