在永續(xù)績效管理上，傳統(tǒng)上須通過決策來達成成本最小、效益最大的成本效益分析，但企業(yè)在管理環(huán)境及社會等非財務(wù)資本時，皆采用計量的物理單位，例如：碳排放量、員工訓(xùn)練時數(shù)、工傷等。對企業(yè)組織管理者而言，物理單位難以理解，且無法立即明了其對組織營運之風(fēng)險，對一般利害關(guān)系人而言亦無法明確了解其當(dāng)下危害。

影響力評價（Impact Valuation）是近年新興的管理概念，通過以因果關(guān)系為導(dǎo)向的沖擊路徑法（Impact Pathway）分析涵蓋經(jīng)濟、環(huán)境及社會議題的跨域交集，從外部觀點（Outside-In）鑒別價值鏈活動為人類生活福祉帶來的正向與負向、潛在與實際及長期、短期的影響，并基于財務(wù)損益（Profit and Loss, P&L）思維將這些影響轉(zhuǎn)化為通用貨幣單位，建構(gòu)以三重盈余（Triple Bottom Line, TBL）為基礎(chǔ)且易于理解與權(quán)衡的永續(xù)績效管理模式。

邁向真正的永續(xù)，企業(yè)決策需要考量外部性

許多領(lǐng)先企業(yè)意識到當(dāng)前衡量和報告方法的局限性，開始采用影響力評價方法，將原本視為“外部性（externalities）”的環(huán)境與社會資本，通過貨幣化價值計算他們的社會和環(huán)境損益，目的是幫助實現(xiàn)更好的決策（RobecoSAM, 2017），而這個更好的決策，是能夠讓企業(yè)與社會取得一個平衡，建立在共享價值的愿景。

知名運動品牌PUMA為全球首家通過環(huán)境損益（Environmental Profit & Loss, EP&L）概念評估業(yè)務(wù)活動相關(guān)外部性價值的企業(yè)（PwC UK, 2015），其母公司Kering自2012年起將此概念整合至集團經(jīng)營決策，他們認為環(huán)境損益評估使其了解到產(chǎn)品設(shè)計、采購決策、制造研發(fā)階段的實質(zhì)價值，以實現(xiàn)負責(zé)任的采購政策和提高工業(yè)流程的最佳管理與環(huán)境效率，并設(shè)定至2025年整體供應(yīng)鏈環(huán)境損益足跡減少40%的目標（Kering, 2018）。

荷蘭涂料制造商Akzo Nobel（2017）認為，通過科學(xué)為基礎(chǔ)的虛擬價格，對價值鏈活動進行經(jīng)濟、環(huán)境和社會三面向的損益評估（3D P&L），將有助了解價值鏈中可能產(chǎn)生的潛在影響，以評估投資決策如何創(chuàng)造更多價值并降低風(fēng)險；荷蘭銀行（ABN AMRO, 2017）認為傳統(tǒng)損益僅為股東創(chuàng)造財務(wù)價值，而整合性損益（Integrated P&L）則可為所有利害關(guān)系人創(chuàng)造財務(wù)及非財務(wù)價值且具有可比較性，該工具有助于辨識業(yè)務(wù)活動對各類利害關(guān)系人產(chǎn)生的正負面影響，以做出為利害關(guān)系人創(chuàng)造長期價值的商業(yè)決策。

諾華制藥集團則認為社會、環(huán)境及治理（ESG）已成為公司成長的驅(qū)動力，并將其視為可開發(fā)兼顧盈利與服務(wù)社會的新產(chǎn)品及商業(yè)模式的機會，而永續(xù)影響力評價的概念是幫助其實現(xiàn)這個目標的路徑（Novartis, 2020）。

響力評價的新應(yīng)用

伴隨這股國際標桿企業(yè)的永續(xù)管理與應(yīng)用趨勢，近年各企業(yè)亦逐漸將永續(xù)影響力評價思維整合至公司經(jīng)營管理決策中。分別從制造業(yè)及金融業(yè)各挑選一家企業(yè)案例進行整理分析。

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對制造業(yè)來說，原物料取得及生產(chǎn)營運過程需高度仰賴自然資源和生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)，其衍生的環(huán)境足跡可能對這些自然資本帶來不同程度的負面影響。2022年，隨著國際市場原油價格突破130美元創(chuàng)下8年新高，油價持續(xù)上漲，油價的上漲背后反映的是能源危機。我國超過70%的原油依賴進口，其中商用車能耗量占交通運輸領(lǐng)域總能耗的51%。因此，商用車轉(zhuǎn)型新能源，已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略的高度。

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遠程新能源商用車是浙江吉利控股集團旗下專注生產(chǎn)新能源產(chǎn)品的商用車品牌。2016年10月正式發(fā)布，產(chǎn)品線覆蓋新能源動力系統(tǒng)，卡車和客車商用車及底盤。今年10月26日，遠程新能源商用車宣布完成Pre-A輪融資，融資金額超3億美元。

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自創(chuàng)立以來，遠程汽車形成以純電和增程式電驅(qū)動力系統(tǒng)為核心的城市商用車體系、以液氫能源甲醇動力和電驅(qū)動力為核心的公路商用車體系，打造純電、純電換電、增程、甲醇、氫燃料電池等多種形式的新能源商用車。

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同時，遠程發(fā)布了“2025年實現(xiàn)運營碳中和，2030年實現(xiàn)全生命周期碳中和”的目標，這個目標讓遠程有望成為最快實現(xiàn)碳中和的商用車品牌。

身為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的推手，通過將金融資本導(dǎo)引到不同行業(yè)，使金融業(yè)對各產(chǎn)業(yè)實踐企業(yè)永續(xù)產(chǎn)生密不可分的聯(lián)系與影響。2005年，聯(lián)合國在宣導(dǎo)小額信貸時，以“普惠金融（Inclusive Finance）”，倡導(dǎo)所有人都能平等地享受現(xiàn)代金融服務(wù)，彌平橫亙在不同地區(qū)、不同人群面前的金融鴻溝。2013年，中國將“發(fā)展普惠金融”確立為國家戰(zhàn)略，2016年，更推出首個發(fā)展普惠金融的國家級戰(zhàn)略規(guī)劃——《推進普惠金融發(fā)展規(guī)劃（2016-2020）》。這都讓普惠金融的發(fā)展找到了終極目標。

2021年9月22日，陸金所發(fā)布了上市后的第一份ESG報告。報告期內(nèi)，累計幫扶小微企業(yè)超124萬家，普惠金融信貸服務(wù)276萬人，“三農(nóng)”相關(guān)公益貸款達約1.2億元；旗下財富管理平臺為約290萬人提供線上投資者教育，旗下零售信貸業(yè)務(wù)平安普惠金融消費者素養(yǎng)提升計劃“維C行動”累計舉辦超300場線下活動，為逾1000萬人普及金融知識。

據(jù)麥肯錫的報告表示，隨著監(jiān)管推動和人類面對的環(huán)境和社會問題加劇，ESG轉(zhuǎn)型將成為包括金融機構(gòu)在內(nèi)的眾多企業(yè)實現(xiàn)未來發(fā)展的必由之路。因此領(lǐng)先金融機構(gòu)應(yīng)加速轉(zhuǎn)型，從而獲得先發(fā)優(yōu)勢，讓ESG成為自身核心競爭力之一。

目前企業(yè)對于自然與社會資本評價工具的認知，仍屬于萌芽階段。伴隨國際上針對永續(xù)影響力評價的發(fā)展，以及希冀企業(yè)能夠創(chuàng)造更多正面價值的呼聲下，自然與社會資本評估已經(jīng)成為企業(yè)必須了解的工具，且是當(dāng)前企業(yè)追求永續(xù)經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)。

永續(xù)影響力評價將有助于企業(yè)辨識自身及價值鏈對自然與社會沖擊的影響，并且通過貨幣化展現(xiàn)一致性的可比較基礎(chǔ)，以透明且易于理解的方式呈現(xiàn)營運活動對社會與利害關(guān)系人所產(chǎn)生的正向（positive）或負向（negative）價值，亦可符合國際投資人的期待與要求。