特斯拉創(chuàng)辦人馬斯克引領(lǐng)世界進(jìn)入電動(dòng)車(chē)時(shí)代、開(kāi)發(fā)私人太空探險(xiǎn)、想象人工智能,他改變了三大關(guān)鍵產(chǎn)業(yè),也改變了我們的未來(lái)。他是打破常規(guī)的夢(mèng)想家,沒(méi)有開(kāi)不出的路徑,沒(méi)有打不破的框架。當(dāng)其他企業(yè)家在發(fā)展世界觀時(shí),馬斯克已在構(gòu)建他的宇宙觀。未來(lái),他會(huì)如何進(jìn)一步改變科技世界?
科技革命一開(kāi)始多半是靜悄悄的。沒(méi)有人在1760年的某天早上醒來(lái),大叫說(shuō):“我的老天,工業(yè)革命要開(kāi)始了!”即使是數(shù)字革命,一開(kāi)始也只是默默地緩步進(jìn)行,只有愛(ài)好者會(huì)自行組裝個(gè)人電腦,然后拿到科技迷聚集的場(chǎng)合,比如“自制電腦俱樂(lè)部”展示,直到多年后,大眾才發(fā)現(xiàn)整個(gè)世界已經(jīng)徹底改頭換面。
偉大的競(jìng)賽——人工智能
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然而,人工智能革命卻完全不同。在2023年春天,先是關(guān)注科技的人士,接著是一般大眾,短短幾周內(nèi),就有數(shù)百萬(wàn)人注意到一場(chǎng)重要的轉(zhuǎn)變正在迅速發(fā)生,并將改變我們的工作、學(xué)習(xí)、創(chuàng)意及日常事務(wù)的本質(zhì)。
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過(guò)去十年來(lái),馬斯克一直擔(dān)心未來(lái)有一天人工智能會(huì)失控,例如:擁有心智,進(jìn)而威脅人類(lèi)的生存。但是谷歌共同創(chuàng)辦人佩奇卻絲毫不在意他的擔(dān)憂,反而說(shuō)他是“物種歧視者”,偏袒人類(lèi)勝過(guò)其他智能形式。兩人的友誼也因此破裂。
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馬斯克一直想阻止佩奇和谷歌收購(gòu)DeepMind,這是人工智能先驅(qū)哈薩比斯所創(chuàng)辦的公司。但終究還是沒(méi)能阻止。馬斯克因而在2015年和霍夫曼共同成立非營(yíng)利實(shí)驗(yàn)室OpenAI。
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可是人類(lèi)比機(jī)器更難處理,最后馬斯克和霍夫曼分道揚(yáng)鑣,退出OpenAI董事會(huì),并將實(shí)驗(yàn)室里知名工程師卡帕斯,挖角到特斯拉,帶領(lǐng)自動(dòng)輔助駕駛團(tuán)隊(duì)。霍夫曼后來(lái)在OpenAI成立了營(yíng)利事業(yè)單位,并從微軟取得130億美元的資金,還成功說(shuō)服了卡帕斯回歸。
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OpenAI開(kāi)發(fā)的其中一項(xiàng)產(chǎn)品,是相當(dāng)智能的聊天機(jī)器人。他們利用大量網(wǎng)絡(luò)資料,訓(xùn)練機(jī)器人程序回答用戶提出的問(wèn)題。2022年6月,霍夫曼和他的團(tuán)隊(duì)向蓋茲展示這款聊天機(jī)器人的初期版本,蓋茲當(dāng)場(chǎng)表示,除非它能夠通過(guò)大學(xué)生物學(xué)先修課程考試之類(lèi)的測(cè)試,否則他一概沒(méi)興趣。“我心想,他們大概過(guò)兩、三年后才會(huì)再來(lái)找我,”蓋茲說(shuō),沒(méi)想到三個(gè)月后,他們又來(lái)了。
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霍夫曼、微軟執(zhí)行官納德拉和其他人一起到蓋茲家吃晚飯,向他展示了這款聊天機(jī)器人的4.0版本。蓋茲不斷提出各種生物學(xué)問(wèn)題轟炸它?!斑@真的太神奇了,”蓋茲驚嘆道。然后,他問(wèn)它,如果有個(gè)父親的孩子生病了,它會(huì)對(duì)他說(shuō)什么?“它給了我一個(gè)體貼的絕佳答案,可能比這房間里任何一個(gè)人能給出的答案都更好?!?/p>
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2023年3月,OpenAI向大眾推出4.0版本。接著國(guó)內(nèi)外各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛如雨后春筍般推出各種聊天機(jī)器人,比如百度的“文心一言”。它們都是能夠與人類(lèi)自然對(duì)話的產(chǎn)品,可一再執(zhí)行以文字為主的智能任務(wù)。
人工智能的擔(dān)憂——「覺(jué)醒心智病毒」
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馬斯克擔(dān)心這些聊天機(jī)器人和人工智能系統(tǒng),有可能被灌輸特定的思想,甚至可能感染他所謂的“覺(jué)醒心智病毒”。他也擔(dān)憂,可自我學(xué)習(xí)的人工智能系統(tǒng)有可能對(duì)人類(lèi)產(chǎn)生敵意。更立即的影響是,他擔(dān)心有人訓(xùn)練聊天機(jī)器人篡改網(wǎng)絡(luò)信息,讓網(wǎng)絡(luò)充滿大量不實(shí)的信息、偏見(jiàn)的報(bào)道及金融詐欺等內(nèi)容。當(dāng)然,真實(shí)的人類(lèi)早已在做這些事。但一旦有人部署數(shù)千個(gè)機(jī)器人程序當(dāng)作武器發(fā)動(dòng)攻擊,所引發(fā)的問(wèn)題可能遠(yuǎn)比以往嚴(yán)重百倍、千倍。
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他心里激起了想要拯救世界的沖動(dòng)。他認(rèn)為,各個(gè)聊天機(jī)器人之間的競(jìng)爭(zhēng),應(yīng)該要有第三方加入。這位戰(zhàn)士關(guān)注的是人工智能安全、維護(hù)人類(lèi)生存。人工智能風(fēng)暴正在形成,它將是史上規(guī)模最大的風(fēng)暴。沒(méi)有任何人比馬斯克更受風(fēng)暴吸引了。
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2023年2月,他邀請(qǐng)霍夫曼帶著OpenAI的創(chuàng)業(yè)相關(guān)文件,前去與他見(jiàn)面。馬斯克質(zhì)問(wèn)他怎么可以將其他人捐款成立的非營(yíng)利組織,改為帶來(lái)數(shù)百萬(wàn)收入的營(yíng)利事業(yè),這在法律上站得住腳嗎?霍夫曼試圖證明這是合法的,并堅(jiān)稱自己不是股東,也沒(méi)有從中獲利。他愿意提供馬斯克新公司股份,但馬斯克拒絕了。
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相反的,馬斯克開(kāi)始針對(duì)霍夫曼和OpenAI發(fā)動(dòng)一連串攻擊。他說(shuō):“OpenAI成立之初,是一家開(kāi)源的非營(yíng)利公司。他宣稱,“人工智能是人類(lèi)創(chuàng)造的最強(qiáng)大工具”?;舴蚵X(jué)得很難過(guò)。他的個(gè)性敏感,不喜歡沖突,和馬斯克很不一樣。他并沒(méi)有利用OpenAI賺錢(qián),不過(guò),他的確覺(jué)得馬斯克的批評(píng)是出于真心的擔(dān)憂。他對(duì)記者舒維瑟說(shuō):“我不欣賞他的做事風(fēng)格。但我認(rèn)為,他是真的在意。對(duì)于人類(lèi)未來(lái)的前景,他確實(shí)感到非常擔(dān)憂。”
資料收集有助人工智能的發(fā)展
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推動(dòng)人工智能發(fā)展的關(guān)鍵要素是資料。新的聊天機(jī)器人通過(guò)大量資料進(jìn)行訓(xùn)練,例如:數(shù)十億的網(wǎng)頁(yè)和文件。谷歌和微軟可以利用自家的搜索引擎、云端服務(wù)和電子郵件服務(wù),取得龐大資料訓(xùn)練這些系統(tǒng)。
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馬斯克擁有哪些資產(chǎn)?他主導(dǎo)下的公司,過(guò)去多年來(lái),已經(jīng)積累了上萬(wàn)億條用戶自發(fā)推出的內(nèi)容,每天還可再新增5億則。這些推文反映了人類(lèi)的群體思維,是全世界最即時(shí)的資料集,內(nèi)容包括人類(lèi)對(duì)話、新聞、興趣、趨勢(shì)、爭(zhēng)論、專業(yè)術(shù)語(yǔ)等信息。
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以前社交媒體平臺(tái)的資料經(jīng)??梢悦赓M(fèi)提供給其它公司使用,但2023年1月時(shí),馬斯克召開(kāi)一連串深夜會(huì)議,希望找到收費(fèi)方法?!斑@是變現(xiàn)的機(jī)會(huì),”他對(duì)工程師說(shuō)。另一方面,也可限制其它公司不斷通過(guò)這些免費(fèi)的資料,改進(jìn)他們的人工智能聊天機(jī)器人。
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馬斯克還擁有另一個(gè)資料寶庫(kù),如:特斯拉每天從電動(dòng)車(chē)記錄儀搜集、處理的1,600億個(gè)影片畫(huà)面。這些資料與訓(xùn)練聊天機(jī)器人的文字文件不同,是人類(lèi)應(yīng)付真實(shí)世界情境的影片資料,不僅能用來(lái)訓(xùn)練文字生成的聊天機(jī)器人,還有助于打造實(shí)體機(jī)器人的人工智能。
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人工智能的終極目標(biāo),是打造能像人類(lèi)一樣的機(jī)器,在工廠、辦公室、火星地表等實(shí)體世界運(yùn)作,而不只是借由不具形體的聊天,贏得人類(lèi)的驚嘆。馬斯克掌握的數(shù)據(jù)信息與信息處理能力,將可同時(shí)教導(dǎo)機(jī)器在實(shí)體世界里運(yùn)作,并運(yùn)用自然語(yǔ)言回答問(wèn)題。
名人檔案×馬斯克——特斯拉創(chuàng)辦人
是一名出生于南非的企業(yè)家,以SpaceX、特斯拉汽車(chē)、PayPal共同創(chuàng)辦人而聞名。馬斯克擔(dān)任SpaceX的執(zhí)行官兼首席設(shè)計(jì)師、特斯拉汽車(chē)執(zhí)行官兼產(chǎn)品架構(gòu)師、SolarCity的董事長(zhǎng)。也是現(xiàn)代第一輛可行電動(dòng)車(chē)Tesla Roadster的聯(lián)合設(shè)計(jì)者之一。在2021年1月7日以排名第一的資產(chǎn),成為全球首富,同時(shí)也是一名科學(xué)家。
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好書(shū)推薦
《馬斯克傳》
作者:華特.艾薩克森((Walter Isaacson)
出版社:天下雜志出版社
作者跟隨馬斯克長(zhǎng)達(dá)兩年,跟他一起開(kāi)會(huì)、走訪工廠,采訪馬斯克本人、他的家人、朋友、同事和對(duì)手,寫(xiě)出這部考證詳實(shí)、藏著驚人內(nèi)幕的人生故事。
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